Пресс-служба ЦК КПРФ
6 Ноября 2025, 14:58
Речь прежде всего о скорой помощи. В ряде регионов власти передали транспортное обеспечение работы скорой помощи частным компаниям. Те предоставляют машины с водителями. Своего транспорта и своих водителей станции скорой помощи лишаются.
Недавно такая угроза возникла в Калининграде. Местные коммунисты уже выступили против неё. Вникая в ситуацию, я среди прочего прочитал прекрасный комментарий одного тамошнего медика. Она написала:
«Что такое водитель скорой? Это:
- человек, который разбирается, что больного с тромбами нельзя везти по брусчатке;
- человек, который дерётся с наркоманами, защищая своего фельдшера;
- человек, который способен за 5 минут поменять колесо на трассе, когда напоролись на болт/гвоздь;
- человек, который понимает, что от его скорости зависит выживаемость пациента (золотой час!);
- человек, который способен поспать за смену 8 раз по 15 минут и всё равно сохранять предельную чёткость внимания;
- человек, который знает город и область».
Лучше не скажешь. Из-за аутсорсинга вместо опытного и преданного делу спасения людей члена команды мы получаем просто водителя сомнительной квалификации, зачастую мигранта, не очень хорошо говорящего по-русски.
Везде, где затеяли такой аутсорсинг, опытные водительские кадры из скорой ушли, потому что лишились преимуществ работы в государственной организации – стабильной «белой» зарплаты, надбавок, гарантированной пенсии, страховки и т. д. Возникла текучка кадров, ухудшилось техническое состояние машин. Из-за этого стали срываться выезды бригад.
А что будет со службой скорой помощи в городе, если частная компания, предоставляющая машины, обанкротится?
Пора заканчивать этот опасный эксперимент со службами, обеспечивающими жизнь, здоровье и безопасность наших граждан.