На Камчатке после лишения лицензии на выполнение воздушных рейсов крупнейшего регионального авиаперевозчика жители области испытывают серьезные проблемы с передвижением.
"Где тонко, там и рвется – это про наши местные авиаперевозки. Небольшие авиакомпании из года в год работают на грани банкротства. Местные линии субсидируют из региональных бюджетов, но у разных субъектов разные возможности. К тому же субсидии позволяют держаться на плаву, а о развитии и говорить нечего. Вот и получается, что в регионе, как правило, один дееспособный перевозчик, и, если у него возникают проблемы, наступает транспортный коллапс. Как на Камчатке, где некоторые жители не могут даже проводить в последний путь умерших родственников", – подчеркнул парламентарий.
Он считает, что укрупнение авиакомпаний не решит проблему.
"Отдать все на откуп ведущим перевозчикам – не вариант. Они будут субсидировать убыточные рейсы за счет доходных, на которые еще больше взвинтят цены. Вижу только один выход – для нашей страны с ее расстояниями необходим единый федеральный перевозчик для местных авиалиний. Его целью будет не извлечение прибыли, а обеспечение транспортной доступности, и летать он будет не туда, куда выгодно, а туда, куда надо. И сколько надо. И конечно, за приемлемые деньги. Вряд ли это предложение понравится Правительству, но я очень сомневаюсь, что у него есть реальная альтернатива. А оставлять все как есть – это не по-государственному", – заключил Сергей Миронов.